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2026.033月20日，我國第二艘國產大型郵輪“愛達·花城號”在上海外高橋造船有限公司順利出塢，轉入碼頭系泊調試和內裝收尾階段。作為“愛達·花城號”的內裝承建商，華南建材見證了這座“移動海上城市”主體建造的圓滿收官，并以扎實的建造進度和高質量的工藝水平，為這一中國高端制造的新里程碑貢獻了“華南力量”。
超越與升級：國產郵輪樹立新標桿
繼首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”實現(xiàn)“從0到1”的突破后，“愛達·花城號”成功實現(xiàn)了“從破冰到超越”的跨越。這艘總噸位達14.19萬噸、總長341米的巨輪，不僅體量超越首制船，更在空間設計、智能科技和文化體驗上實現(xiàn)了全方位升級。
?“愛達·花城號”總長增加了17.4米，總噸位提升0.64萬噸，客房數(shù)量增至2130間，最大載客量超過5200人。公共區(qū)域和戶外活動休閑區(qū)域面積分別較首制船增加了735平方米和1913平方米，為乘客帶來了前所未有的寬敞與舒適體驗。在建造效率上，得益于首制船的經(jīng)驗積累和智能化水平的提升，“愛達·花城號”建造周期大幅縮短，展現(xiàn)了中國造船工業(yè)強大的迭代升級能力。
精工細作：華南建材承建區(qū)域進度達90%
作為國內領先的船舶內裝整體解決方案服務商，華南建材深度參與了“愛達·花城號”的內裝工程，承建了CREW PUBLIC AREA（船員公共區(qū)域）和MARKET RESTAURANT（馬克特餐廳）區(qū)域內裝總包工程。
截至目前，華南建材承建區(qū)域的總體建造進度已達到90%。其中，CREW PUBLIC AREA已進入最后的收尾階段，現(xiàn)場施工正有條不紊地推進。這一高效、高質的施工進度，是項目團隊日夜奮戰(zhàn)的成果，也是華南建材技術實力與管理水平的集中體現(xiàn)。
“通過‘愛達·魔都號’的實戰(zhàn)經(jīng)驗積累，華南建材在‘愛達·花城號’項目上實現(xiàn)了效率的再次飛躍?！比A南建材項目負責人表示，“盡管此次承建的兩個區(qū)域總面積增加了200多平米，但我們通過優(yōu)化工藝流程、強化數(shù)字化管理和團隊協(xié)同，總體建造周期較首制船縮短了6個月，充分證明了我們在大型郵輪內裝領域的成熟管控能力?！备鶕?jù)計劃，華南建材項目團隊將力爭在2026年5月底試航前，圓滿完成兩個區(qū)域的全部建造工作，為郵輪的后續(xù)調試和年底交付奠定堅實基礎。
?從“破冰之旅”到“超越之路”，華南建材始終與中國郵輪產業(yè)同頻共振。站在新的起點上，華南建材將繼續(xù)秉持工匠精神，依托在“愛達·魔都號”和“愛達·花城號”項目中積累的豐富經(jīng)驗，不斷深化技術創(chuàng)新，以更優(yōu)質的產品和服務，為中國郵輪產業(yè)的高質量發(fā)展貢獻“華南智慧”與“華南力量”。
